TABBERT DACH

Wenn kalte und warme Luftschichten aufeinandertreffen entsteht Kondensat. So bilden sich in der Natur Wolken, die sich bei einem Temperaturausgleich wieder auflösen. Wenn eine Wolke übersättigt, regnet es.

In einem Dach, das nicht belüftet wird, erfolgt die Auflösung extrem langsam. Und auch nur dann, wenn die Umgebungsluft sehr trocken ist. Ein Wärmestau entsteht, der die Temperatur nach unten weiterlei­tet. Der Innenraum heizt sich auf.

Tabbert konstruiert sein Dach unter Beach­tung dieser physikalischen Gesetzmäßig­keiten. Durch die ständig diffundierende Frischluft wird das Kondensat im Dach aufgelöst. Der Wärmestau wird beinahe vollständig vermieden. Es findet weitge­hend keine Übertragung der Sonnenwär­me zum Innenraum statt.

Zu jeder Tages­ und Jahreszeit ein ange­nehmes Raumklima: Dicht und trocken, leise, kühl oder warm, gesund und komfortabel – ganz nach Ihrem Geschmack

Nach zahlreichen Tests und intensiver Entwicklungsarbeit ist es gelungen, das Tabbert Dach weiterzuentwickeln. Mit 5,8 cm Stärke ist es fast dop­pelt so dick wie ein konventionelles Sandwich­Dach. Diese Stärke des Daches kommt im Paganini und Puccini zum Einsatz.

Viel Erfahrung und Know­How waren nötig ein Material zu finden, das sowohl verbesserte diffundierende Eigenschaften als auch optimierte schalldämmende und wärmedämmende Eigenschaften vereint.

Bereits bei der Messung unseres bewährten Tabbert Daches konnten wir gegenüber einem sandwichverpresstem Dach einen Unterschied bei Messung der Lautstärke von Über 9 dB/A ermit­teln. Mit dem neuen Material werden diese Werte noch einmal optimiert und verbessert. Mit Tabbert genießen Sie in jedem Fall mehr Ruhe und Erholung

Mit Sicherheit! Optional können Sie ein GFK­Dach wählen. Der hochwertige Glas­Fiber­Karbon­Verbund bietet zusätzlichen Schutz bei Hagel.

Im Paganini werden die Luftschichten im Caravan so geführt, dass diese hinter den Deckenschränken in das Dach eindrin­gen können und dadurch ein ständiger Luftaustausch stattfindet.

Ein Novum sind die im Dach ein­gearbeiteten Kaltluftkanäle für die Klimaanlage, die in der Sitzgruppe untergebracht wird. Die Kaltluft wird über einen Schacht zu den Kanälen und dort weiter in die Deckenfelder geführt und tritt dort aus. Eine völlig zugfreie Kühlung wird somit erstmals auch in einem Caravan möglich.