TABBERT-dak

Als koude en warme luchtlagen samenkomen, ontstaat condensaat. In de natuur ontstaan zo de wolken die weer oplossen zodra de temperatuur zich heeft aangepast. Als een wolk oververzadigd raakt, gaat het regenen.

In een dak dat niet geventileerd wordt, lost het condensaat extreem langzaam op - en ook alleen maar als de omgevingslucht erg droog is. Er ontstaat een warmtestuwing die de temperatuur naar beneden verder leidt. Het interieur wordt warm.

Tabbert houdt bij de constructie van het dak rekening met deze natuurkundige wetmatigheden. Door de voortdurend verspreide frisse lucht wordt het condensaat in het dak opgelost. Op deze wijze wordt een warmtestuwing bijna helemaal vermeden. De warmte van de zon wordt praktisch niet naar het interieur overgedragen.

Op elk tijdstip van de dag en het jaar een aangenaam ruimteklimaat. Dicht en droog, stil, koel of warm, gezond en comfortabel - precies wat u prettig vindt.

Na tal van tests en intensief ontwikkelingswerk is het ons gelukt, het Tabbert-dak nog verder te verbeteren. Met zijn 5,8 cm dikte is het nu bijna dubbel zo dik als een conventioneel sandwichdak. Deze dakdikte wordt toegepast in de Paganini en de Puccini.

Er was veel ervaring en knowhow voor nodig om een materiaal te vinden dat niet alleen betere diffusie-eigenschappen, maar ook een geoptimaliseerde geluids- en warmte-isolatie in zich verenigt.

Bij de meting van ons beproefde Tabbert-dak konden we al meteen een verschil in de geluidssterkte vaststellen van meer dan 9 dB/A ten opzichte van een dak van geperste sandwichtplaten. Met het nieuwe materiaal worden deze waarden nogmaals geoptimaliseerd. In elk geval geniet u in een Tabbert van meer rust en ontspanning.

Veilig en wel! Desgewenst kunt u een GFK-dak kiezen. Deze hoogwaardige verbinding van glas- en koolstofvezels biedt extra bescherming bij hagel.

In de Paganini worden de luchtstromen zodanig geleid dat zij achter de hangkasten in het dak kunnen dringen, zodat een voortdurende luchtuitwisseling plaatsvindt.

Een novum zijn de in het dak verwerkte koudluchtkanalen voor de airconditioning die in de zitgroep wordt ondergebracht. Via een schacht wordt de koude lucht naar de kanalen en van daaruit verder naar uitlaten voor de plafondzones geleid. Een absoluut tochtvrije koeling is daarmee nu ook voor het eerst mogelijk in de caravan.